タヌキおやじの日々の生活 前間孝則「飛翔への挑戦―国産航空機開発に賭ける技術者たち」を読破!!     

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前間孝則「飛翔への挑戦―国産航空機開発に賭ける技術者たち」を読破!!

飛翔への挑戦―国産航空機開発に賭ける技術者たち―飛翔への挑戦―国産航空機開発に賭ける技術者たち―
(2011/06/24)
前間 孝則

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戦後日本の航空機開発について書いた本である。
著者の前間氏は、IHIの元航空機技術者で今は航空作家として有名。
我輩も何冊か氏の著作を読んでいる。

目次
第一部 「空白の七年間」を乗り越えて
 第一章 戦闘機屋人生、九十五歳の現役 十二試艦上戦闘機、中間練習機T-1
 第二章 引き継がれる戦前の技術と志 中間練習機T-1、プロペラ式旅客機YS-11、
                         短距離離着陸ジェット輸送機C-1、高等練習機T-2
第二部 戦後を牽引した防衛庁機
 第一章 大空を翔るアクロバット機 中等練習機T-4
 第二章 超音速突破を達成した日 高等練習機T-2、支援戦闘機F-1、支援戦闘機F-2
 第三章 独創機「改造開発」という思想 水陸両用救難飛行艇US-2
 第四章 二機種同時開発、成功の秘策 哨戒機P-X、大型ジェット輸送機C-X
第三部 「その先」を目指す次世代航空機
 第一章 技術大国の威信を懸けて 次世代超音速旅客機(SST)
 第二章 一芸に秀でた「日の丸飛行機」を SST複葉機
 第三章 トラウマを克服する新エンジン ステルス先進技術実証機用XF5-1
第四部 世界に羽ばたく日本の翼
 第一章 「ヒコーキ好き」たちのモノづくり 小型水上機そよかぜⅡ号
 第二章 「自動車屋」が追及する日本流のこだわり ホンダジェット
 第三章 半世紀ぶりの悲願実現へ 三菱リージョナルジェット旅客機(MRJ)
あとがき

2015年現在は、哨戒機P-1の開発が終わり、輸送機C-2が開発中、三菱MRJが開発中、ステルス先進技術実証機「心神」も開発中ということで、日本の航空業界は非常な活気を呈していると思われる。
戦後からそれらの開発に至るまでの経緯を日本が自主開発した各機種ごとに時系列に説明している。
おもろかったのは、ホンダジェットの記載だ。
日本の自動車産業というのは、戦中戦前の航空機技術者が発展させたという面が大きかったが、ホンダジェットの場合は、自動車メーカーが航空機産業に進出するという稀有な例となった。
自動車製造のノウハウを航空機製造に活かすということで、ホンダジェットには数々の目新しい新機軸が盛り込まれているらしい。
イノベーションというのは、積み重ねではなくて、発想の転換であるような気がするが、ある業種のメーカーが他の業種の製品を作った時とか、新しい視点からその製品を作ることができ、新しい製品を生み出しやすいと。。。
当然、未知の業種に参入するのであるから、リスクも高いのであるが。。。。
ただ、ホンダの場合は、もう20年くらいも前から航空機産業への参入を狙っていて、ひたすら航空技術の研究とか技術蓄積を図っていたということだ。
ここらへんは、ホンダの抜け目なさを感じる。
まあ、航空機好きには面白く読める本かと思う。

自分の評価
★★★☆☆55点

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関東育ちの三十路親父です。
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現在、日本百名城攻略中!!
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